mooの雑記 FC2ブログ
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Caffeのインストールメモ
Caffeのインストールに手間取ってしまったので、
メモを残しておきます。

Windows8上に、VirtualBoxをインストールして、
そこに、Ubuntu16.04をインストールした環境です。

CaffeのサイトにUbuntuへの
インストール方法が書いてあったので
それを参照しました。

http://caffe.berkeleyvision.org/install_apt.html

まずはaptを使って必要な必要なものをインストール。
書いてある通りにコマンドを打つだけ。
sudo apt-get install libprotobuf-dev libleveldb-dev libsnappy-dev libopencv-dev libhdf5-serial-dev protobuf-compiler
sudo apt-get install --no-install-recommends libboost-all-dev
sudo apt-get install libgflags-dev libgoogle-glog-dev liblmdb-dev

ここまでは順調。
さて、問題はこの次。
CUDAのインストール。
aptでインストールしたものでは
うまくいかなかったので、
CUDAのサイトからダウンロードしました。
https://developer.nvidia.com/cuda-downloads
このサイトにもdebパッケージのものが
提供されていますが、
結果から言うとこれを使用して失敗しました。
どうやら勝手にグラフィックのドライバが
インストールされるらしく、
再起動したらログイン画面から
先に進めずそこでループするというトラブルが
発生してしまいました。
復旧方法がわからず……。

けれど、VirtualBoxのありがたいところは、
スナップショットをとっておけば、
その時点の状態にすぐに復旧できることで。

CUDAは「runfile[local]」をダウンロードします。
sudo sh cuda_8.0.44_linux.run
とタイプすればインストールが開始されます。
途中、ドライバをインストールするかと
質問されるので、拒否しましょう。

そして、Caffeのダウンロード。
git clone https://github.com/BVLC/caffe
とタイプすればカレントディレクトリに
caffeディレクトリが作成されて、
その中に必要なファイルが入っています。

caffeディレクトリに移動して、
中にあるMakefile.config.exampleというファイルをコピーして、
Makefile.configというファイルを作成します。

そして、Makefile.configファイルを
適当なエディタで一部修正。

# CPU_ONLY := 1

と書かれている行の「#」を消します。
よく知らないけれど、
GPUのサポートを使わない場合や、
VirtualBoxのようにGPUサポートが使えない(?)環境では、
こうしたほうが良いらしい。

それから、
「INCLUDE_DIRS := 〜〜〜」
から始まる行と、
「INCLUDE_DIRS := 〜〜〜」
から始まる行を環境に合わせて適切に修正。
私の環境の場合、
デフォルトで
INCLUDE_DIRS := $(PYTHON_INCLUDE) /usr/local/include
LIBRARY_DIRS := $(PYTHON_LIB) /usr/local/lib /usr/lib
となっていたものを、
INCLUDE_DIRS := $(PYTHON_INCLUDE) /usr/local/include /usr/include/hdf5/serial
LIBRARY_DIRS := $(PYTHON_LIB) /usr/local/lib /usr/lib /usr/lib/x86_64-linux-gnu/
hdf5/serial
と変更しました。
これは、make all中にhdf5.hファイルがないんだけど?
ってエラーが出るので、
hdf5.hのありかを教えてあげるためで。
じゃあ、hdf5.hファイルってどこにあるの?
という時は、
locate hdf5.h
コマンドをうてば、それらしい候補の場所が
表示されるので、その中から適切なところを選びましょう。
同様に、hdf5のライブラリがないんだけど?って
make all中にエラーが出るので、
その場所をLIBRARY_DIRSに書いて教えてあげましょう。

あとは、
make all
make test
make runtest
とタイプすれば無事にインストールできました。

ちなみに、CentOSでもインストールを試みましたが、
途中で断念しました。
yumコマンドで必要なソフトが全て
インストールできない。
だから、個別に各サイトから
ダウンロードしてきて
./configure && make
の繰り返し。
その途中にあのソフトもいるよ、
このソフトもいるよと言われて、
それを個別にインストールする作業にうんざり。

Linuxってソースからコンパイルするものでしょ?
って拘りがないのであれば、
Caffeを使うだけなら、
Ubuntuでやったほうが楽なんじゃないかなぁ。

ちなみに、私はこの本を読んで、
Caffeの存在を知りました。

この本の通りにやってもすんなりと
インストールはできませんが、
まぁ、Linuxってそういうものですよね。
常に変化し続けるものに対して、
出版物の情報が既に古いというのは仕方のないことです。
ただ、ディープラーニングとは何かという
基本的なことさえ知らなかった私には、
勉強になる本でした。
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ヒール&トゥの練習
最近、ヒール&トゥの練習をしています。
できないわけではないのですが……
SLKに乗り換えてから、
う~ん、オルガン式ペダルで
ヒール&トゥはやりにくいなぁ……
まぁそのうち練習しようかなぁ、
なんて思いながら、2年が過ぎてしまって。
このままじゃダメだと思って、
練習を始めた次第です。

私が免許をとった15年ほど前。
親のお下がりの軽のMT車に乗って、
夜な夜な車の通らない直線道に行っては、
加速してはヒール&トゥの練習に
明け暮れていました。
その懐かしの場所は未だに交通量が少ない、
田舎の直線道。
15年経っても開発が少しも進んでいないのは
私にはありがたいこと。
あの頃と同じように週末の夜に練習しています。

とは言え、元々は他の車ではできていたわけですから、
慣れの問題ですね。

しかし、直線で、タコメーターに集中して
何とか出きるようになっても
意味がないわけで。
曲がるときに使ってこそ真価を発揮するわけで。

それじゃあと、これまた懐かしい、
昔走り込んでいたお山に登ってきました。
まぁ、あの頃みたいに頑張って走るつもりはないけどね、
と思いながらも、
行ってみるとやっぱり楽しいですね。
車重が100kg程、あの頃よりも重くなっているから、
あの頃よりもスピードを落とさないと
膨らんじゃうなぁとか。
100馬力ほどパワーが落ちているせいで
加速はマイルドになったなぁとか。
スペアタイヤ下ろして軽量化を……
なんて事を考えてしまう始末。
止めておこう。
これはそういう車じゃないから。
そういうことするなら、
ロータスとかケーターハム買った方が良さそう。

でも、ついつい熱くなってしまうほどには、
SLKは十分に楽しく走れる。
でも、もう少しギア比が近いと、
こういう道じゃ楽しめるかも、とか思ったり。
4000rpmくらいでシフトアップすると、
スコンとエンジンのパワーが落ちちゃう感じなので、
5000rpmまで回してシフトアップしようと思えば、
結局2速だけで走れてしまって、
ヒール&トゥを使う機会が
あまりないなぁっていう結果に。

エンジンを回せばとても元気に走るだけに、
6000rpmちょっとしか回らないのが残念なところ。

もうしばらく練習しようと思います。
痛い目にあったキャンプだった
有給休暇を利用して、2泊3日の
キャンプに行ってきました。
今回は粕川オートキャンプ場と、
美女高原キャンプ場へ。
今回は、学ぶことの多かったキャンプでした。

多分、ブヨだと思うんですよ。
粕川オートキャンプ場に到着したのが夕方頃。
キャンプシーズンだというのに、
ちょっとスペースに余裕があるなぁと思いながら、
いつもとは違うところに場所を確保。
地面は芝生。柔らかいかな?と思ったら、
過去最高に固かった。
力任せにガンガンペグを叩き込んだけれど、
今度は抜けなくて困るほどに固かったのですが。
それはそうと、その芝のところに
虫がやたらいるわけです。
まぁ、もともとこのキャンプ場は前から
ちょっと虫が多い気がしていたので
特に気にすることもなく。
けれど、虫が噛みついてくる……
しかも群れで寄ってたかって襲ってくる。
チクリと痛いし、そのうち痒くなるし……
イラッとして、襲ってくる虫を
叩き潰してやる!ってムキになってたら、
テント設営が進まない……
しかも潰しても潰してもキリがないほどに
沸いてくる……
これは……
この辺一体にガソリン撒いて、火をつけて、
糞虫共を一掃せねばなるまいか?
と思うほどに痒くてイライラ……。
それがどうやらブヨらしいと分かったのは
家に帰って調べてから。

暗くなって、虫がいなくなって、
ようやく設営再会。
暗いからいつもはテント内で使っている
ランタンを付けたら、
ビックリするくらい虫が寄ってきて……
LEDと言えど、オレンジ色の暖色系の光は
虫を集めちゃうんですね。
もう一個もっていた白色のランタンだと
全く寄ってこなかったのに……。

当然蚊取り線香の煙程度では追い払うことが
できなかったので、
しぶとく居残っていた糞虫共に、
蚊取り線香で根性焼きを入れて追い払う。

次回はスプレー型殺虫剤で簡易型
火炎放射器を作って、あたり一面を
焼き払ってからテントを張った方が
良いんだろうか?
どうすれば糞虫共を全て駆逐できるだろうか?
と考えずにはいられないほどに、
虫が嫌いになりました。

そして、熱さに負けて、
うっかりと半ズボンしかもってこなかった
迂闊さを反省。
虫除けスプレーの備えすらなかった甘さを
後悔。
けれど、こんなにも虫に襲われたのは初めてで。

ようやく落ち着いたと思ったら、
川遊びに来ていたと思しき若い連中が
鬱陶しい。
サイト内の通路を車道と勘違いしたかのような
スピードで走り回るし、
夜の2時を過ぎた時間にも
馬鹿騒ぎをしているしで。
無料のキャンプ場とはこんなものかと、
次回からの利用を考え直したくなるほどで。

翌日は美女高原キャンプ場に移動して。
水道近くの芝生に場所を確保して。
数はだいぶ少ないけれど、ここにも
ブヨと思しき虫がいて。
数ヶ所程度噛まれたけれど、
ここは明かりに群がる虫がすごくて……。
サイトの街灯にものすごく虫が
群がっている。
まぁ、それはいいのだけれど、
街灯の下に駐めた車に光が反射したせいか、
ものすごく虫が群がっている……。
ドアを開けようと思っていたのを
断念するほど。
朝になればだいぶ減ったけれど、
それでもいくらかまだへばりついているし、
死骸が積もっているしで……。

ただ、まぁ、今回二回目の
美女高原キャンプ場だけれど、
売店のおばちゃんが覚えていてくれたのが、
ちょっと嬉しかったくらいですかね。
利用したのが日曜日の夜ということで、
前回のように走り屋さんが来ることもなく。
とは言え、走り屋さんに限らず、
ここの駐車場は使い勝手がいいのか、
車やらバイクやらの運転の練習と
思しき人たちが利用しに来てました。

しかし、今回のキャンプは、
つくづく虫が嫌になりました。
今まではテント内に虫がいても
捕まえて追い出していたのに、
もはや面倒くさくなって、
ためらわずに潰せるようには
なってしまいました。

そんなわけで、次回の課題は虫対策ですね。

まずは、ブヨ。
ブヨ避けにはハッカ油が効果的らしいですね。
レシピは、
無水エタノール10ml、ハッカ油20~40滴、
精製水90mlを混ぜ合わせてスプレーに
詰める感じだそうです。
これなら、テントの入り口の網戸とかにも
スプレーしたら効果あるかな?
と期待しているところです。
とりあえず、来週までには準備します。




そして、それでも刺されたときは、
毒を吸い出して消毒すると、
酷い症状が出ないらしいので。
毒を吸い出すポイズンリムーバーを手配。
但し、これは刺されてすぐにやらないと
効果がないらしいですが。


気づくのに遅れて、かゆみの症状とかが出始めたら、
薬を塗るしかないですかね。
皮膚科に行くと良いらしいですが、
まずは応急処置的な市販薬ということで、
ムヒアルファEXが効くらしいです。
ノーマルのムヒアルファではなく、
EXのついているのがポイントらしいです。


ちなみに、私はムヒアルファEXを買ってきて、
現在治療中です。
病院にはまだ行っていません。
数えてみたら腕に2箇所、足に46箇所
噛まれていました。
とにかく、しつこい痒みがねぇ……
これで治まらなければ病院にでも行こうかと。

さて、それから、糞虫共を駆逐するための
兵器を導入することにしました。
店の軒先で、青い光で虫を集めては
バチバチと焼き殺すあれです。
アレが欲しいと思ったのですが、
あれほどのパワーがあるものは
AC100Vの電源が必要らしく……
電源のないキャンプで使用できるものは?
と探してみたらありました。

効果は、次回のお楽しみということで。

それと、これ。

別に遊ぶんじゃないですよ?
10m近く飛ぶ水圧で、
群がる虫を撃ち落としたり、
車にこびり付いた虫を洗い流したり、
便利に使えるかなと思って。

それから、ブヨには
パワー森林香っていうのが
いくらか効果があるらしいですね。


次回のキャンプへは、
この辺を全部揃えて、
虫と戦ってきます。
次回はさっそく今週末。
金曜日に休みをとって、また2泊3日で。
今回は2泊とも美女高原キャンプ場にしようかな?
と思っているところです。
と、言うのも、岐阜県の道の駅
全制覇を目指しているのですが、
北部あたりの道の駅がまだ回れていないので、
このキャンプ場を拠点にして回ろうかなと。
桃太郎公園でキャンプしてきた
愛知県にある桃太郎公園でキャンプをしてきました。
一人一泊500円という安さです。
オートキャンプ場ではないので、
車を駐車場に止めた後は荷物を運ぶ
面倒くささがあります。
特に、私のSLKにはもうカートなんて
積み込むスペースはないから、
一人で何往復かしなきゃいけないのが
面倒なところです。
まぁ、安いんだから贅沢は言えません。

サイトは芝生です。
キャンプシーズン真っ盛りなせいか、
16時30分頃に着いた時には
既にあちこちにテントが立っていました。

さて、申し込みはどこだろうか。
ネットの情報だと売店だと書いてあったけれど……
と思いながら、それらしい売店を探しながら
歩いていたら、
手書きの看板で申し込み受付と書かれたところが
あったのでそこで申し込み手続きを。

何やら、最近ネットの口コミで利用者が増えたらしく、
しかも、遠方から遥々来る人が多い様で。
地元の人はあまりここでキャンプやら
バーベキューやらをしないらしい。
ところが、最近マナーの悪い利用者が増えて、
迷惑してるんだよ!
なんてはっきりと言われていました。

場所はこんなところです。






広いのですが、家族連れかグループばかりで、
どこも騒がしくて、
一人でのんびり落ち着くには
ちょっと向いてないかなぁと……。

すぐ近くに桃太郎神社があります。



駐車場の入り口は狭いので見落とさないように注意です。
なお、増水時には冠水するらしいので、
これもまた注意が必要です。



駐車場はサイトのすぐ隣。



狭くもなく、広くもない駐車場です。
私が到着した時は7割程度埋まっていました。



テント設営完了。


今回は2回目のタープ張り。
前回、ポールが低かったので、
今回ちょっと長めのものに替えてみました。

長さ150cmなので、タープの下で立つには
高さ不足ですが、座っている分には十分です。
むしろ高すぎると隙間から光とか入り込むと
嫌だなって事で、この高さです。
念のために、170cmくらいのポールとか、
もう少し大きめのタープも買ってみようかな……
なんて思ってみたり。
そうそう、今回は自在結びって言うのを
覚えて行ったおかげで、さっそく役に立ちました。
タープに付属のちゃっちい使い方の良くわからない
自在金具っぽいものはさっさと取り払ってしまいました。
結構便利ですね、自在結び。
ロープワーク、もっと身につけようかなぁ。

周囲はこんな感じで。





トイレは割と汚い部類でした。
しかも、団体が多くて、
騒がしくて、荷物の運搬も面倒だし、
個人的にはあまり
好きになれませんでした。
メルセデスのナビって、時々バカだよね
メルセデスベンツの純正ナビって、
時々バカなルートを平然と提示してきますよね。

ナビに頼らないといけないような不案内な
ところなんですから、
遠回りだろうと、渋滞していようと、
間違いにくくて広くて安心して走れる道を、
提示してほしいものです。
抜け道とか、渋滞の迂回とか、そんなのは、
ある程度慣れてからで充分です。

それなのに、メルセデスのナビは、
自車の車幅も考えずに、
やたらと狭い道を案内するのだから、
油断できません。

それは、京都の道の駅、
ウッディー京北から滋賀の自宅に帰ろうと、
ナビでルートを探していた時の事でした。
最初に提示してきたルートが国道477号を
通るルートでした。
国道477、それは、Googleで検索すれば
すぐに分かるほどの、全国的に有名な
酷道です。
しかも、その道を通って滋賀に帰るとなれば、
酷道477号中最凶ポイントである、
百井別れを通らなければならないわけで。

こんなルート走れるか!
と思って、別ルートを調べたら、
今度は府道31号線を通るルートでした。
とは言え、京都の府道は油断ならない道が
多いのですが……
府道31号は果たして腐道なのか否か……
まぁ、酷道477よりかはマシだろうと思って
走ってみたら、
この道もずいぶんと酷い道でした。
こんな道、全幅1845mmもある
SLKで通る道じゃないだろう?
と思うのは、私だけでしょうか?
ひょっとして、SLKよりも大きな車でも、
同じ道を提示するのでしょうか?

SLKは全幅は広いものの、全長はコンパクトカー並に
短いので、意外に小回りが効くので
何とかなるのですが……
こんな狭い道、SとかSLとかGとかで走らされたら……
無事に走破できるだろうか……
これが夜だったら……
悪いタイミングで対向車が来たら……。

せっかくなので、雰囲気だけでも伝わればと思い、
途中からですが動画を撮ってみました。
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